W tym raporcie opowiem Wam o moich osobistych doświadczeniach z dwumiesięcznej wyprawy motocyklowej po wyspie Sumatra w Indonezji jesienią 2015 roku: przydatne wskazówki, całkowity koszt wyprawy (wszystkie wydatki: motocykl, hotele, jedzenie , gospodarstwo domowe, wiza, bilety lotnicze itp.) oraz Zobacz też wszystko o kupnie i sprzedaży roweru w Indonezji oraz mój mini-przewodnik po tajnych malowniczych zakątkach Sumatry.
We wrześniu 2015 pojechałem do Indonezji, na wyspę Sumatra, aby tam kupić motocykl i pojechać nim w samotną niezależną podróż. Głównym celem wyjazdu było przekroczenie równika - moje stare marzenie, chciałem to zrobić na ziemi, aby w pełni doświadczyć przekroczenia tej ważnej granicy dzielącej planetę na pół. Trasy nie wymyśliłem, bo od razu zdecydowałem, że pojadę po prostu na południe, zatrzymując się w miejscach, które mi się podobają, ile tylko chcę.
W rezultacie przez półtora miesiąca nie podróżowałem bardzo dużo - około 2000 km. Kilka razy naprawiłem motocykl (co zajęło 4-5 dni) i zostałem długo w niektórych miejscach: pięć dni w Berastagi, cztery dni w Lake Toba, cztery dni w Tapaktuan, tydzień w Bukittinggi, a nawet mieszkałem całe siedem lat nad jeziorem Maninjau - dlatego nie spędzałem dużo czasu bezpośrednio w drodze.
Moja podróż motocyklem na Sumatrze trwała prawie dwa miesiące plus spędziłem kilka dni w Penang (Malezja) starając się tam o wizę indonezyjską.
Moje notatki z podróży i zdjęcia z tej podróży można znaleźć w licznych linkach rozsianych po całym tekście. Wszystkie notatki z tej wyprawy motocyklowej znajdziecie na moim blogu.
Jeśli masz jakieś pytania - zapytaj w komentarzach.
Kupno i sprzedaż motocykla w Indonezji
Zakup
Znalezienie i zakup motocykla na moją motocyklową wycieczkę po Indonezji zajęło mi około pięciu dni. Oficjalnie cudzoziemiec bez zezwolenia na pobyt nie może wykupić transportu we własnym imieniu w tym kraju, ale nie wszyscy Indonezyjczycy kupując motocykle ponownie wystawiają dokumenty na swoje nazwisko. Procedura kupna motocykla z rąk jest bardzo prosta – oddajesz pieniądze, a w zamian dostajesz dokumenty, kluczyki i sam motocykl. Wpisywanie imienia i nazwiska w arkuszu danych wcale nie jest konieczne. Dlatego początkowo byłem zdecydowany kupić używany sprzęt.
Na początku w Banda Aceh próbowałem znaleźć punkty sprzedaży używanych rowerów. Nie mogłem ich znaleźć (choć później dowiedziałem się, że są - na rynku przy meczecie głównego miasta), więc zwróciłem się o pomoc do lokalnych mieszkańców. Dzięki couchsurfingowi znalazłem młodego chłopaka, Aula, który zgodził się pomóc mi znaleźć i kupić motocykl. W trzy dni (na wschodzie nie ma zwyczaju się spieszyć) wykonaliśmy to zadanie i kupiłem Yamahę Byson 2011 (zespołowe poszukiwania motocykla). Sprzedawca wręczył mi dokumenty, kluczyk i motocykl, a także wypisał ode mnie paragon na 11,7 miliona rupii - moje nazwisko pojawiło się tylko na tym paragonie (który notabene może służyć jako dowód własności w przypadku ewentualnego sprawdzenia dokumentów przez policję).
Poszukiwaliśmy sprzedawców korzystając z prywatnej strony z ogłoszeniami ogłoszeniowymi olx - jest po indonezyjsku, ale możesz skorzystać z translatora google. Bardzo wygodna strona - możesz sortować według miasta, marki motocykla, roku produkcji i innych parametrów.
Dokumenty motocyklowe, które musisz posiadać:
- Bermotor Buku pemilik kendaraan - książka właściciela T/s.
- STNK (Surat Tanda nomor kendaraan bermotor) - Świadectwo rejestracji t / s.
- Surat katetapan pajak daerah - Zaświadczenie o zapłacie rocznego podatku.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie. Oprócz stanu motocykla należy sprawdzić czy numery zgadzają się z tymi wskazanymi w dokumentach, ważność numeru rejestracyjnego, datę wpłaty rocznego podatku transportowego, województwo, w którym rower jest zarejestrowany.
Mój żubr został zarejestrowany w sąsiedniej prowincji - nie miało to dla mnie znaczenia, ale ostatecznie ten niuans doprowadził do dodatkowych kosztów. Musiałem płacić roczny podatek, ale ponieważ byłem w innej prowincji, nie mogłem tego zrobić bez łapówki. Aul i jego przyjaciele pomogli załatwić wszystko w dwa dni, ale musieli wysupłać prawie milion rupii.
Pierwotna cena tego motocykla wynosiła 12,5 mln, Aul namówił sprzedawcę, aby obniżył cenę do 11,7 mln. Teraz rozumiem, że nawet to było trochę drogie - biorąc pod uwagę, że motocykl był zarejestrowany w innej prowincji, można było powalić cena z ufnością.co najmniej 1 milion.Ale chciałem jak najszybciej dostać rower, że w tym momencie niewiele myślałem o pieniądzach.
Sprzedaż
Nie jest to łatwe w krótkim czasie. Rozpocząłem kampanię na dużą skalę i rozpocząłem ofensywę na czterech frontach jednocześnie:
- Przyjęta pomoc w znalezieniu kupca oferowana przez chłopaków pracujących w moim domu (jeden z nich ma brata sprzedającego używane motocykle);
- Zaproponował, że kupi motocykl dla pani domu;
- Zacząłem jeździć po mieście i szukać dealerów sprzedających używane rowery;
- Zamieścił ogłoszenie na olx.
Na ogłoszenia odpowiedział student, który wymyślał śmieszne historie o tym, że mieszka w meczecie, ma mało pieniędzy, a potem, że jego brat miał wypadek, trzeba było się leczyć, a uczeń miał jeszcze mniej pieniędzy.
Gospodyni codziennie rano oznajmiała, że potrzebuje więcej czasu do namysłu.
Dealerzy odmówili zakupu roweru zarejestrowanego w innym województwie.
Facet, którego brat sprzedaje motocykle, tylko zastanawiał się, jak zarobić na jego pomocy, i nie zdał żadnych negocjacji z potencjalnymi kupcami.
Cały ten bałagan trwał pięć dni, już zacząłem myśleć, że nie uda mi się wydostać z tego bagna (Padang zrobiła złe wrażenie, gospodyni i jej pracownicy też, jej upośledzony umysłowo syn zajrzał do mojego pokoju, wszyscy ludzie w mieście wydawało się niegrzeczne, nieprzyjemne, nieuczciwe, a nawet duszność była nie do zniesienia). Byłem już gotów zawrzeć umowę za wszelką cenę, żeby jak najszybciej wydostać się z tego miejsca.
W rezultacie Bizon został kupiony przez gospodynię za 7 milionów rupii. Wydzierżawi go turystom - myślę, że to najlepsza perspektywa dla Bizonu, nadal będzie służył podróżnikom. Z motocyklem trudno było się rozstać.
Dopiero po otrzymaniu pieniędzy od gospodyni od razu kupiłem bilet na kolejny lot do Medan z wylotem za 14 godzin – kolejna noc w Padang i tak mi już było. Pozostałe trzy dni przed wylotem do Penang spędziłem nad jeziorem Toba, wracając tam miesiąc później, ale już bez Bizona.
Koszt podróży do Indonezji
Wymienię tutaj wszystkie moje wydatki na dwa miesiące mojej własnej podróży po Indonezji i kilka dni na wyspie Penang, które szły w przygotowaniach.
Aby kontrolować wydatki na podróż, korzystam ze specjalnych aplikacji mobilnych, dzięki czemu mój budżet podróży jest szczegółowy.
Kurs (jesień 2015): 1 $ = 14 tys. rupii indonezyjskich = 4,1 ringgit malezyjski = 65 rubli.
1. Loty na Sumatra
- Bilet Moskwa - Penang (przez Doha i Kuala Lumpur) kosztował 21 000 rubli. jednokierunkowa.
- Bilet Penang - Banda Aceh kosztował 4300 rubli.
- Bilet Padang - Medan kosztował 400 tysięcy rupii.
- Bilet z Medan do Penang kosztował 30 dolarów.
W sumie wszystkie loty mnie kosztowały 457 $... Ale pamiętaj, to bez powrotu do Rosji, jednak bilety lotnicze w obie strony nie będą kosztować znacznie więcej niż bilety w jedną stronę.
2. Wiza
Koszt wizy do Indonezji na dwumiesięczny wyjazd to 190 ringgit, czyli 45 $... Otrzymano w Penang w Malezji. Odbywa się to bardzo prosto w dwa dni, pakiet dokumentów jest minimalny. Przeczytaj nasz szczegółowy artykuł na temat wiz do Indonezji.
3. Motocykl
Rower kupiłem za 11,7 mln rupii, kolejne 850 tys. było warte płacenia podatku (450 - podatek, 400 - łapówka). Sprzedałem rower za 6,75 miliona. Całkowite wydatki na rower (zakup minus sprzedaż) wyniosły 414 $.
Naprawy (po zakupie, po upadkach i do rozwiązywania problemów podczas podróży) wyniosły 1 milion Rs lub 71 $.
Koszt benzyny: 400 000 Rs lub 30 $.
Wyposażenie (kask, rękawiczki, płaszcz przeciwdeszczowy): 240 tys. rupii lub 17 $.
4. Hotele
Koszty mieszkania w Indonezji wyniosły 6276 000 rupii, a koszty hotelu w Penang 239 rupii. Całkowity: 505 $, czyli około 8,4 USD dziennie.
5. Medycyna
Koszt ubezpieczenia do Indonezji i Malezji - 10 490 rubli (w tym ryzyko jazdy transportem samochodowym). Zakup brakujących leków do apteczki kosztował 1580 rubli. Całkowity: 186 $.
6. Internet mobilny
Jak kupić kartę SIM z pakietem internetowym, przeczytaj poniżej w poradach. Koszt trzech kart SIM i jednego doładowania salda wyniósł 300 tys. rupii, czyli 21 $.
7. Odżywianie
Wydatki na jedzenie w restauracjach: 3 mln IDR + Ringgit 124 = 257 USD.
Owoc kosztował mnie 500 000 rupii, czyli 35 dolarów.
Na artykuły spożywcze w sklepach (orzechy, woda, frytki itp.) wydałem 450 tysięcy ringgit, czyli 32 dolary.
W sumie spędziłem około 330 $, co w przeliczeniu na dzień wyniesie około 5 dolarów - bardzo budżet. Jadłem dobrze: czego chcę i ile chcę. Przeciętnie obiad (ryż/makaron z dodatkami + szklanka gęstego świeżo wyciśniętego soku, puree) kosztuje około 20-25 tys. rupii, czyli 1,5-2 USD.
8. Transport
Promy, autobusy, taksówki, riksze itp. kosztowało mnie $33 + wypożyczenie motocykla w Penang na dzień kosztowało $8. Całkowity: 41 $.
9. Ubrania
Dżinsy i trampki: 40 $.
10. Różne
70 $
Całkowity koszt podróży w Indonezji
Budżet mojej dwumiesięcznej samodzielnej podróży po Sumatrze, łącznie ze wszystkimi wydatkami, wyniósł 2 200 $, co przy obecnym kursie wymiany wynosi 145 000 rubli.
Indonezja to bardzo tani kraj do życia i podróżowania, ale kwota w końcu wyszła przyzwoita. Przeraża jednak tylko w przeliczeniu na ruble ze względu na zły kurs wymiany. Nie znaczy to, że 2200 dolarów to dużo za dwumiesięczną podróż, wszystkie loty i zakup motocykla.
Na własną rękę do Indonezji: wskazówki
Pamiętaj, aby kupić dobry płaszcz przeciwdeszczowy i pomyśl, czym pokryjesz swój bagaż - ulewne deszcze na Sumatrze.
Rosyjskie karty sim... Jeśli zamierzasz zrobić wizę indonezyjską w Malezji (jest to najłatwiejszy sposób), uważaj - karty SIM Tele2 nie działają w roamingu w tym kraju! Mam dwa z nich (stary i nowy) - oba nie mogą połączyć się z siecią. Lepiej nawet nie angażować się w pomoc techniczną, szczerze szydzą i nie można uzyskać od nich pomocy. Powinieneś być z tym ostrożny, ponieważ możesz zostać bez możliwości pójścia do banku internetowego i zarządzania swoimi kontami.
Internet w Indonezji... Nie pokładaj wielkich nadziei w indonezyjskim wi-fi w hotelach - nie zawsze tam jest, a jeśli tak, to nie jest zbyt dobre. Aby internet mieć zawsze pod ręką (a trzeba go mieć – na przykład do pracy tłumacza internetowego), polecam zakup kart SIM SimPati. Trzy razy kupiłem kartę SIM do mobilnego Internetu z pakietami 2-3,6 GB. Kiedyś w jednej z wiosek poprosiłem nastolatków o przesłanie pieniędzy na moje konto i podłączenie nowego pakietu. Na próżno – za 60 tys. otrzymałem tylko 600 MB, co jest droższe niż kupno nowej karty SIM z 2 GB. Więc lepiej wyrzucić stary i kupić nowy. Pakiet łączy się automatycznie, wystarczy włożyć kartę sim do telefonu i wszystko będzie działać. Sprawdzanie pozostałego ruchu internetowego: * 889 #.
Drogi w prowincji Aceh są doskonałe! Drogi na Zachodniej Sumatrze są w większości całkiem dobre. Drogi na Sumatrze Północnej są okropne i czasem ich brakuje. Nigdy nie zapomnę najtrudniejszego dnia w podróży, kiedy po wyboistych drogach udało mi się przejechać zaledwie 100 km.
Język... Naucz się kilkudziesięciu podstawowych słów w języku indonezyjskim (jest bardzo łatwy do wymówienia i zrozumienia), które mogą być przydatne w komunikacji i rozwiązywaniu codziennych problemów, a także w liczbach. To znacznie ułatwi Ci życie, ponieważ bardzo niewielu mówi po angielsku, a Ty też zyskasz aprobatę miejscowych, którzy będą niezmiernie zadowoleni, że próbujesz nauczyć się ich języka.
Tajne miejsca Sumatry
O atrakcjach, parkach narodowych itp. możesz sam znaleźć informacje. Tutaj sporządzę małą listę ciekawych i bardzo malowniczych miejsc na Sumatrze, o których nie przeczytacie w przewodnikach.
- Wyspa Veh (Sabang). Turyści udają się na północną część wyspy – znajdują się tu pensjonaty i plaże. Polecam przejechać się drogami południowej części Vehy – piękne widoki, przyjemna kręta droga z całkowitym brakiem transportu, zaciszne plaże. Ogólnie cała wyspa jest dobra - tutaj można przejść na emeryturę i odpocząć od wszystkiego.
- Plaża Lho-Nga (20 km od Banda Aceh). Ogromna, piękna plaża, prawie pusta. Piękny!
- Droga na południe z Banda Aceh wzdłuż zachodniego wybrzeża Sumatry - odcinek 150 km jest bardzo malowniczy: góry, plaże, kawiarnie na palach nad klifami z widokiem na ocean.
- Droga przez góry wzdłuż północno-wschodniego brzegu jeziora Toba.
- Droga w góry z miasta Pangururan na wyspie Samosir na południowy zachód od Toby. Strome podejście po serpentynach na wysokość prawie 2000 metrów wąską, wyboistą drogą bez płotów i urwiskiem bez dna po lewej stronie metr dalej.
- Malownicza rzeka z wiszącym mostem dokładnie w połowie drogi między Padang Sidempuan a Panyambungan. Generalnie atrakcją tego miejsca jest wodospad, ale jest on zupełnie bezużyteczny. Bardziej interesująca jest rzeka i most.
- Gorące źródła Sipoholon - w połowie drogi z Toba do Padangsidempuan. Fantastyczne krajobrazy.
- Jezioro Maninjau to ciche, odosobnione, prawie nieznane miejsce 40 km od miasta Bukittinggi. Mieszkam nad tym jeziorem od siedmiu lat - to był wspaniały czas.
Nie mogę też przemilczeć trzech dość znanych miejsc na Sumatrze, które warto odwiedzić podczas podróży - są tak dobre, że muszę je wymienić osobno:
- Jezioro Toba - magiczne miejsce pod każdym względem: piękne góry, ogromne jezioro, czyste powietrze, świeżość i chłód, przytulne pensjonaty za $5 na samym brzegu, świat duchów, groby królów Bataków i magiczne grzybki.
- Wulkan Sibayak - inny świat.
- Wulkan Marapi - inny świat.
Wulkany dały mi prezent - po obu wędrowałem zupełnie sam. To były jedne z najjaśniejszych doświadczeń mojej podróży do Indonezji! Przeczytaj mój post o spacerze wśród zimnych, mlecznych mgieł po marsjańskiej powierzchni szczytu wulkanu Marapi i dwugodzinnym zejściu z niego nocą przez dżunglę.
